Проблемы автопилота Tesla на 765000 транспортных средствах под американским сканером после серии столкновений
Samsung Galaxy S22 Ultra Tipped будет поставляться С 108-Мегапиксельной Задней Камерой Третьего Поколения
Samsung запустила свою флагманскую серию смартфонов Galaxy S21 в феврале этого года с Samsung Galaxy S21 Ultra, оснащенным 108-мегапиксельным основным датчиком задней камеры, а также тремя другими датчиками. В апреле сообщалось, что Samsung может стать партнером Olympus по производству модулей камер для следующего поколения смартфонов Galaxy. В том же месяце предполагаемые рендеры для Galaxy S22 Ultra показали 200-мегапиксельный датчик камеры вместе с брендингом Olympus. Теперь известный наводчик из Китая поделился на Weibo, что Samsung не будет использовать 200-мегапиксельный датчик на Galaxy S22 Ultra, а вместо этого использовать 108-мегапиксельный датчик третьего поколения.
MacBook Air С Красочным дизайном, чип Apple M2 Tipped будет запущен в Первой половине 2022 года
Обновление MacBook Air с красочным дизайном и чипом Apple M2 планируется запустить в первой половине 2022 года. В настоящее время Apple, как говорят, тестирует несколько прототипов своего следующего поколения MacBook Air. Одно из главных изменений, которое новый MacBook, как ожидается, внесет в свою существующую версию,-это повышенная производительность благодаря новому чипу серии M. Тем не менее, Apple также предложит новый внешний вид с введением новых цветов. Ожидается, что купертинский гигант также привезет новый бюджетный MacBook Pro и полностью новый Mac Pro в 2022 году.
Рендер Samsung Galaxy Z Fold 3 предлагает селфи-камеру под дисплеем в преддверии официального запуска
Samsung Galaxy Z Fold 3 появился в сети с камерой под дисплеем. В Интернете просочился рендер, который предполагает, что в грядущем складном телефоне Samsung будет предложена новая технология селфи-камеры. Ожидается, что Samsung Galaxy Z Fold 3 поступит в продажу вместе с Galaxy Z Flip 3 в следующем месяце. На некоторых концептуальных рендерах телефона указывается, что его модуль задней камеры похож на тот, что был ранее на Galaxy S21 Ultra. Также ожидается, что смартфон будет иметь интеграцию с S Pen.
Pokemon Go за пять лет заработал 5 миллиардов долларов: Sensor Tower
По данным Sensor Tower, доход Pokemon Go за пять лет превысил 5 миллиардов долларов (примерно 37 323 крор). Этот рубеж был преодолен производителем игр Niantic, когда он отмечает пятилетнюю годовщину своей популярной мобильной игры с дополненной реальностью Pokemon Go, которая была запущена в 2016 году. Sensor Tower отмечает, что она остается явным лидером в категории геолокации AR во всем мире, собрав 641,6 млн долларов (примерно 4822 крор рупий) только в первой половине 2021 года.
Предполагаемые рендеры Samsung Galaxy Watch 4 Classic демонстрируют дизайн, варианты цвета
Предполагаемые изображения Samsung Galaxy Watch 4 Classic были просочены, и они раскрывают дизайн, а также цветовые варианты смарт-часов. Визуализация, предоставленная Tipster, соответствует изображениям смарт-часов, которые просочились в начале этого месяца. Недавно в отчете была указана цена и цвета предстоящих носимых устройств Samsung. Цвета, показанные в последних визуализациях, также похожи на цвета, показанные ранее. Ссылки на классическое прозвище Samsung Galaxy Watch 4 также были замечены в списках на веб-сайте NBTC в Таиланде.
Центральный банк Китая обеспокоен риском стейблкоинов для финансовых систем
По словам высокопоставленного чиновника, центральный банк Китая «очень обеспокоен» глобальными финансовыми рисками, связанными с цифровыми валютами, особенно стабильными монетами.
Apple может выпустить iPad с 10,9-дюймовым OLED-дисплеем в 2023 году и отказаться от сенсорной панели на моделях MacBook Pro
Apple может выпустить iPad с 10,9-дюймовым OLED-дисплеем в 2023 году и убрать сенсорную панель со своих моделей MacBook Pro, говорится в новом отчете. Ходили слухи, что в разработке находится модель iPad с OLED-дисплеем, но Apple пока ничего об этом не сказала. В отчете говорится, что после того, как Apple выйдет на рынок планшетов OLED в 2023 году, общий рынок планшетов превысит 1 миллиард долларов (примерно 7 482 крор рупий) в 2024 году. Кроме того, в будущих моделях MacBook Pro не будет сенсорной панели, даже если они находятся в три самых популярных применения OLED-дисплеев.
Обзор 55-дюймового телевизора Philips Ultra-HD HDR на базе Android-телевизора серии 8200 (55PUT8215 / 94): средняя цена, очень хорошая производительность
Если у вас есть бюджет около рупий. 60,000 для 55-дюймового телевизора, вы, вероятно, рассмотрите светодиодные телевизоры с квантовыми точками от таких брендов, как OnePlus, Xiaomi и TCL. Тем не менее, многие покупатели по-прежнему ощущают некоторую осведомленность о бренде и, возможно, не слишком хотят тратить большие деньги на некоторые из этих новых брендов. Вот где пригодится многолетний опыт Philips, и 55PUT8215 / 94 — достойный вариант, который стоит рассмотреть за такую цену.
Мероприятие Samsung «Galaxy Unpacked» назначено на 11 августа, ожидаются складные телефоны, умные часы и наушники TWS
Мероприятие Samsung Galaxy Unpacked назначено на 11 августа, согласно новому отчету южнокорейского издания. В отчете также говорится, что Samsung выпустит в общей сложности пять продуктов, в том числе Samsung Galaxy Z Flip 3, Galaxy Z Fold 3, GalaxyWatch 4, Galaxy Watch Active 4 и Galaxy Buds 2. Ранее были представлены некоторые модели Samsung Galaxy. Z Flip 3 намекнул, что 11 августа станет датой следующего крупного мероприятия Samsung.
70-дюймовый 4K Smart TV Hisense запущен в Индии, 65-дюймовая модель появится в конце июля
Hisense анонсировала два смарт-телевизора 4K в Индии — 70-дюймовый телевизор Hisense 70A71F и 65-дюймовый телевизор Hisense Tornado. Смарт-телевизор Hisense 70A71F 4K оснащен 70-дюймовым дисплеем с поддержкой Dolby Vision и Dolby Atmos. Телевизор оснащен динамиками мощностью 36 Вт и имеет тонкие лицевые панели. Компания заявляет, что панель Vivid Bright Panel этого телевизора обеспечивает более яркие белые, более темные оттенки черного и более живые цвета, чем у обычного телевизора. В комплект поставки телевизора входит голосовой пульт дистанционного управления и поддержка Google Assistant.
Правительство США начало официальное расследование частично автоматизированной системы вождения Tesla Autopilot после серии столкновений с припаркованными автомобилями скорой помощи.
Расследование охватывает 765 000 автомобилей, почти все, что Tesla продала в США с начала 2014 модельного года. Из аварий, выявленных Национальной администрацией безопасности дорожного движения в рамках расследования, 17 человек получили ранения и один погиб.
NHTSA заявляет, что с 2018 года было выявлено 11 аварий, в которых Teslas на автопилоте или системе круиз-контроля с учетом трафика ударил автомобили в местах, где службы быстрого реагирования использовали мигающие огни, сигнальные ракеты, светящуюся стрелку или конусы, предупреждающие об опасности. Агентство объявило об акции в понедельник в сообщении на своем веб-сайте.
Tesla отзовет более 285000 автомобилей в Китае из-за неисправного программного обеспечения
Это расследование является еще одним признаком того, что NHTSA при президенте Джо Байдене занимает более жесткую позицию в отношении безопасности автоматизированных транспортных средств, чем при предыдущих администрациях. Ранее агентство неохотно регулировало новую технологию, опасаясь воспрепятствовать внедрению потенциально спасательных систем.
Расследование охватывает всю текущую модельную линейку Tesla, модели Y , X, S и 3 с 2014 по 2021 модельные годы.
Национальный совет по безопасности на транспорте, который также расследовал некоторые из аварий Tesla, произошедших в 2016 году, рекомендовал NHTSA и Tesla ограничить использование автопилота зонами, в которых он может безопасно работать. NTSB также рекомендовал NHTSA потребовать от Tesla более совершенной системы, гарантирующей внимание водителей. НАБДД не приняло мер ни по одной из рекомендаций. NTSB не имеет правоприменительных полномочий и может только давать рекомендации другим федеральным агентствам.
Tesla Drops Radar; Безопасна ли система автопилота?
«Сегодняшние действия NHTSA — это позитивный шаг вперед с точки зрения безопасности», — заявила в понедельник председатель NTSB Дженнифер Л. Хоменди. «По мере того, как мы ориентируемся в развивающемся мире передовых систем помощи при вождении, важно, чтобы NHTSA понимало, что эти автомобили могут и не могут делать».
В прошлом году NTSB обвинил Tesla, водителей и слабое регулирование NHTSA в двух столкновениях, в которых Teslas разбился под пересекающими тракторами прицепами. NTSB предпринял необычный шаг, обвинив NHTSA в причастности к аварии за то, что автопроизводители не приняли меры по ограничению использования электронных систем вождения.
Агентство приняло решения после расследования аварии в Делрей-Бич, штат Флорида, в 2019 году, в которой погиб 50-летний водитель Tesla Model 3 . Автомобиль ехал на автопилоте, когда ни водитель, ни система автопилота не тормозили и не пытались уклониться от пересечения трактором и прицепом на его пути.
«Мы рады, что NHTSA наконец-то подтвердило наш давний призыв исследовать Tesla на предмет внедрения технологий, которые, как ожидается, будут использоваться не по назначению, что приведет к авариям, травмам и смертям», — сказал Джейсон Левин, исполнительный директор некоммерческий Центр Автобезопасности, правозащитная группа. «Во всяком случае, этот зонд должен выходить далеко за рамки аварий с участием транспортных средств службы экстренного реагирования, потому что при включенном автопилоте опасность представляет собой опасность для всех водителей, пассажиров и пешеходов».
Автопилот часто использовался не по назначению водителями Tesla, которых ловили за рулем в нетрезвом виде или даже на заднем сиденье, когда автомобиль катился по калифорнийскому шоссе.
Было оставлено сообщение с просьбой прокомментировать ситуацию от Tesla, которая распустила свой офис по связям со СМИ. Акции Tesla, базирующейся в Пало-Альто, Калифорния, упали в понедельник на 4,3 процента.
С июня 2016 года NHTSA направило следственные группы в 31 аварию, в которой задействованы частично автоматизированные системы помощи водителю. Такие системы могут удерживать транспортное средство в центре полосы движения и на безопасном расстоянии от движущихся впереди транспортных средств. Согласно данным, опубликованным агентством, 25 из этих аварий были связаны с автопилотом Tesla, в результате которого было зарегистрировано 10 смертей.
Tesla и другие производители предупреждают, что водители, использующие системы, должны быть готовы вмешаться в любое время. В дополнение к пересечению полуфабрикатов, Tesla, использующие автопилот, врезались в остановившиеся машины экстренных служб и проезжую часть.
Исследование, проводимое NHTSA, давно назрело, сказал Радж Раджкумар, профессор электротехники и компьютерной инженерии в Университете Карнеги-Меллона, изучающий автоматизированные транспортные средства.
Неспособность Tesla эффективно контролировать водителей, чтобы убедиться, что они обращают внимание, должна стать главным приоритетом расследования, сказал Раджкумар. Teslas обнаруживает давление на рулевое колесо, чтобы убедиться, что водители заняты, но водители часто обманывают систему.
«Очень легко обойти проблему давления в рулевом управлении», — сказал Раджкумар. «Это продолжается с 2014 года. Мы уже давно это обсуждаем».
Нарушения с автомобилями службы экстренной помощи, на которые ссылается NHTSA, начались 22 января 2018 года в Калвер-Сити, штат Калифорния, недалеко от Лос-Анджелеса, когда Tesla, использующая автопилот, ударила по припаркованной пожарной машине, которая частично находилась на проезжей части с мигающими огнями. В то время экипажи пережили еще одну аварию.
С тех пор агентство сообщило, что в Лагуна-Бич, Калифорния, произошли аварии; Норуолк, Коннектикут; Кловердейл, Индиана; Вест Бриджуотер, Массачусетс; Округ Кочиз, штат Аризона; Шарлотта, Северная Каролина; Округ Монтгомери, штат Техас; Лансинг, штат Мичиган; и Майами, Флорида.
«В ходе расследования будут оцениваться технологии и методы, используемые для мониторинга, помощи и обеспечения выполнения водителем задачи динамического вождения во время работы автопилота», — говорится в материалах расследования NHTSA.
Кроме того, зонд будет охватывать обнаружение системой объектов и событий, а также места, где ему разрешено работать. НАБДД заявляет, что изучит «обстоятельства, способствующие» авариям, а также аналогичным авариям.
Расследование может привести к отзыву или другим принудительным мерам со стороны НАБДД.
«НАБДД напоминает общественности, что сегодня никакие коммерческие автомобили не могут управлять собой», — говорится в заявлении агентства. «Каждое доступное транспортное средство требует, чтобы водитель-человек всегда контролировал ситуацию, и все законы штата возлагают ответственность за управление своими транспортными средствами на водителей-людей».
Агентство заявило, что у него есть «надежные инструменты правоприменения» для защиты населения и расследования потенциальных проблем безопасности, и оно будет действовать, когда обнаружит доказательства «несоблюдения или необоснованного риска для безопасности».
В июне NHTSA приказало всем автопроизводителям сообщать о любых авариях с участием полностью автономных транспортных средств или частично автоматизированных систем помощи водителю.
Tesla использует систему на основе камеры, большую вычислительную мощность, а иногда и радар, чтобы обнаруживать препятствия, определять, что они собой представляют, а затем решать, что должны делать автомобили. Но Раджкумар из Carnegie Mellon сказал, что радар компании страдает от «ложноположительных» сигналов и остановит автомобили после того, как определит, что путепроводы являются препятствием.
Теперь Тесла отказался от радаров в пользу камер и тысяч изображений, которые компьютерная нейронная сеть использует, чтобы определить, есть ли на пути объекты. По его словам, система очень хорошо справляется с большинством объектов, которые можно увидеть в реальном мире. Но у него были проблемы с припаркованными автомобилями скорой помощи и перпендикулярными грузовиками на его пути.
«Он может находить только те паттерны, которым его обучили без цитирования», — сказал Раджкумар. «Очевидно, что входные данные, на которых обучалась нейронная сеть, просто не содержат достаточного количества изображений. Они хороши настолько, насколько хороши исходные данные и обучение. Практически по определению тренировка никогда не будет достаточно хорошей ».
Tesla также позволяет избранным владельцам протестировать то, что она называет «полностью автономной» системой. Раджкумар сказал, что это тоже следует расследовать.